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外贸新闻:人民币结算助力俄成中国最大原油供应国
来源:报关员考试网  2015-7-15  收藏本页  http://www.bgycn.com/ 分享至微博
     

人民币结算助力俄成中国最大原油供应国

来源: 中国产经新闻报

中国海关总署近期公布的数据显示,5月,中国从俄罗斯进口了392万吨石油,相当于92.7万桶/日,超过沙特阿拉伯的305万吨。俄罗斯也随之取代沙特成为当月中国的最大石油供应国。

6月,俄罗斯天然气工业石油公司(简称俄气石油)总经理久科夫表示,该公司今年将以人民币结算的方式向中国供应大约100万吨石油。他说,俄气石油在今年前5个月已经向中国供应了大约40万至50万吨石油。俄气石油是俄罗斯天然气工业公司从事原油业务的子公司,其前身是阿布拉莫维奇的西伯利亚石油公司,该公司去年向中国出口了74万吨石油。

这100万吨石油应该是目前中俄贸易中最大一笔本币结算交易——按照当时65美元/桶的油价计算,100万吨石油总价值超过28亿元人民币。

“从人民币国际化的角度来说,以人民币方式来结算两国贸易确实大有裨益。中俄之间的石油天然气贸易一直以来都比较稳定,中俄央行之间也早就签署了双边本币互换协议,而且俄罗斯政府也一直在推动石油天然气贸易放弃使用美元结算的办法。”南开大学周恩来政府管理学院杨雷副教授对《中国产经新闻》记者说道。

杨雷表示,众所周知,一直以来国际石油贸易都是以美元来结算,这实际上对巩固美元的霸权地位很有作用。但是自乌克兰危机以来,美欧开始对俄罗斯进行制裁,俄罗斯一直希望通过弃用美元来作为反对西方制裁的一种手段。因此可以说,这次在石油天然气领域改用人民币结算应该是俄罗斯宏观布局的一个重要步骤。

“中俄之间的贸易比较集中在能源领域,如果在能源方面能够弃用美元的话,这就意味着未来在中俄贸易中使用本币结算的比重会越来越大。”杨雷解释道。

在油气贸易中采用本币结算的问题上,俄罗斯国内一直有两种意见。一种认为,国际油价同美元绑定难以脱钩,在能源出口中采用本币结算反而增加了汇兑的成本;同时卢布在国际贸易中的流通量过低(低于1%),为了使国外公司用美元或者欧元购买卢布以用于采购交易,俄罗斯央行还会增发货币,导致通胀进一步加剧。另一种从金融安全和国际金融秩序的角度看,则认为必须减少对美元的使用量。非美元的本币结算账户能够避开美国的监控,提高其他货币的使用量,也将进一步削弱美国的金融霸权。俄罗斯总统经济顾问格拉济耶夫还认为,在能源出口中采用卢布结算,能够刺激俄罗斯经济增长。

在争论中,由于俄罗斯政府和大型石油公司的支持,后一种观点目前占据了上风。久科夫去年4月就曾表示,该公司正讨论在出口业务中将美元改为欧元或其他货币。

“目前来看,反对本币结算的声音是越来越小。从民众的情绪来说,对于美欧向俄罗斯实施制裁的这种同仇敌忾是很强烈的,而中国在外部制裁中一直采取中立的立场,对俄罗斯而言实际上这就是一种支持,俄罗斯民众在情感方面也更加愿意向中国靠近。而对于一些右翼和自由主义发出的反对声音则不必过多在意,因为他们的影响力非常衰微。”杨雷对记者表示。

当然,俄罗斯与中国的本币结算之路还任重而道远。俄罗斯总统办公厅主任伊万诺夫去年访华时就曾表示,俄罗斯和中国能够实现本币结算,但这将是一个长期的过程。他强调,双方都在为此努力。

这其中两国金融监管机构的完善首当其冲。中俄政府有总理定期会晤机制,在过去几年的金融分委会会议中,每年都会讨论推动双边本币结算、利用本币开展项目融资和贸易融资合作等问题。两国长期在本币结算方面制定的程序和规则,已经为大规模实现本币结算奠定了一定基础,未来机制还将更加完善。

杨雷也指出,双方在各种机制的完善和银行间的合作等细节方面还有很多问题需要协商和解决。在实践推进的过程中,除了本币互换协议之外,还应该将建立银行之间定期协商的组织机构提上议事日程,以期达成更多的共识。

值得注意的是,中国石油的对外依存度一直居高不下,已由2000年的30.2%上升至2014年的60%左右,沙特所在的中东则是我国原油进口主要来源地,但近两年中国自俄罗斯、南美等国进口量增量很猛。业内人士普遍认为,未来中国进口原油的来源会更加多元化。

对此,杨雷认为,以前中国的石油进口结构主要是在沙特阿拉伯等波斯湾地区,这几年我国的多元化战略已经取得了很大的成效,从非洲、拉丁美洲、中亚和俄罗斯等地区进口石油的比重都在逐渐提升。“特别是中东的乱局导致能源供应不是很稳定,而且今年沙特投产了一个很大的炼化厂,导致其对我国的石油出口有所下降,促使我国对中亚和俄罗斯的石油需求开始增加。”

另外,还要特别关注的是,海关数据显示,2014年,中国进口原油总量3.08亿吨,其中1.6亿吨来自中东,占比52.1%。2015年一季度,中国共进口原油8000多万吨,中东的供应量约4300万吨,占比53%。而中东石油进口主要是通过途经马六甲海峡的海上通道,因马六甲海峡十分狭窄,很容易被一些大国控制,对中国而言很不安全。

“从国别的角度来说,里海地区的内陆国家以及俄罗斯是通过管道来输出石油,这样的运输方式安全系数相对高一些。而通过海路运输的石油,会受到马六甲困局等因素的影响,导致进口不是特别稳定。”杨雷对记者解释道。

杨雷指出,中巴经济走廊和中缅石油管道都是为了缓解马六甲困局,这使得我国在石油贸易领域不但国别多元化,在运输渠道上也实现了多元化,同时中国还在增加战略石油储备,并且不断加大对新能源的开发力度,所有这些做法都使我国的能源安全保障程度越来越高。

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